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云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横(héng)截(jié)面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横(héng)截(j云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人ié)面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能(néng)力(lì)差、脆性(xìng)大、容(róng)易(yì)开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构(gòu)安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制(zhì)地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人从而(ér)在(zài)某些部位引起(qǐ)次(cì)应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚(máo)固断(duàn)面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工(gōng)程(chéng)中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加(jiā)强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特(tè)征依荷载(zài)不(bù)同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

　云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的(de)短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。