金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太多的(de)条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多