美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美(měi)元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物(wù)理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像也不(bù)能(néng)完全算(suàn)失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下(xià)一次测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的(de)上半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(f水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些ēng)云学会(huì)副(fù)会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(w水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些èi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量大(dà)和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能(néng)发射(shè)一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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